La manutenzione quotidiana dei trattori gommati è fondamentale per garantire un funzionamento efficiente e sicuro, soprattutto durante le stagioni agricole impegnative (come l'attuale periodo di aratura primaverile), quando è richiesta particolare attenzione.
Controlli pre{0}}operativi giornalieri
Pulizia e serraggio: rimuovere sporco e olio dalla carrozzeria e controllare se bulloni e dadi in varie parti sono allentati, soprattutto nei componenti di viaggio come le ruote anteriori e l'asse posteriore.
Controlli dei liquidi:
Olio motore: dopo aver spento il motore per 15 minuti, estrarre l'astina per controllare il livello dell'olio. Dovrebbe essere compreso tra i segni 'superiore-inferiore'; se insufficiente, aggiungere lo stesso tipo di olio motore.
Liquido refrigerante: aggiungere acqua dolce o antigelo al radiatore e lasciarlo riposare per 1 ora per verificare eventuali perdite.
Diesel, olio idraulico, liquido dei freni: assicurarsi che i livelli del fluido siano normali e senza perdite.
Pressione dei pneumatici: la pressione dei pneumatici sinistro e destro deve essere uguale, gonfiata secondo gli standard manuali (solitamente 0,15–0,25 MPa per il lavoro sul campo).
Manutenzione giornaliera post-operativa
Controllare le "tre perdite": ispezionare eventuali perdite di olio, acqua o aria e risolverle tempestivamente.
Frizione e freni: il gioco del pedale della frizione deve essere compreso tra 25 e 35 mm; la prima pressione del pedale del freno dovrebbe innestarsi completamente, la seconda pressione non dovrebbe spostarsi ulteriormente e dovrebbe tornare normalmente.
Sistema idraulico: verificare eventuali infiltrazioni d'olio nei cilindri delle sospensioni e nel distributore; mantenere il livello dell'olio idraulico entro l'intervallo dell'astina di livello.
Pulire il radiatore: rimuovere lo sporco e le erbacce dalla superficie del radiatore per garantire una buona ventilazione.
